Cuando BMW quiso fusionarse con Mercedes Benz.

Como hemos visto anteriormente, las instalaciones de BMW fueron confiscadas por los aliados cuando no destrozadas por los bombarderos durante la Segunda Guerra Mundial. Además, y al igual que después de la Gran Guerra, se le prohibió fabricar cualquier tipo de avión o vehículo motorizado, por lo que BMW se dedicó durante un par de años a producir ollas y sartenes. Todo esto hasta que, en 1948, Estados Unidos levantó el castigo y de los talleres en Munich comenzaron a salir motocicletas, el único vehículo de motor que podían permitirse los alemanes. Aún así, BMW sufriría varios años más para salir del agujero, e incluso sus directivos pensaron en fusionarse con su principal rival, Mercedes Benz, pero un hombre y sus hijos llegarían con dinero e ideas frescas, y no sólo garantizarían la independencia de la marca, sino que la lanzarían al estrellato del mundo del automóvil.

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 Cuando BMW quiso fusionarse con Mercedes Benz.

La volátil historia de BMW, y de su nombre.

Desde que el año pasado publiqué un par de entradas sobre los orígenes de Mercedes Benz, quise dedicarle también unas líneas a su más importante competidor, y qué mejor momento en el año en que esta empresa alemana cumple su primer siglo de vida. Son muchos los detalles que contar, pero resumiré esos cien años en algo cercano a mil palabras, con los hechos, los hitos y las personas más importantes de la historia de Bayerische Motoren Werke (Fábrica de Motores Bávara que, por cierto, no me ha pagado ni un céntimo por escribir esta entrada). Un siglo de triunfos, comienzos, hundimientos y resurrecciones que reflejan fielmente el recorrido de Alemania en el mismo convulso periodo, y al final del que país y empresa han logrado levantarse como ave fénix, triunfante sobre sus vecinos y rivales.

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La volátil historia de BMW, y de su nombre.