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lunes, 10 de octubre de 2016

La física del tráfico y la escala

La mayor parte de la gente, si le preguntamos qué cosas estudia la física, probablemente nos dirá cosas como el movimiento de los cuerpos, el electromagnetismo, el Universo, la física cuántica, y otras muchas ramas populares de la física. La mayor parte de los titulares de los periódicos actualmente se los lleva la física teórica y la de materiales: el bosón de Higgs, las ondas gravitacionales, pero, ¿ahí acaba todo lo que podemos hacer con la física? La respuesta es no, y en este artículo vamos a ver una de esas aplicaciones “extrañas” que tiene.

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 La física del tráfico y la escala

viernes, 12 de agosto de 2016

Salvado por el piloto automático de su coche que lo llevó al Hospital

Hace unas semanas comentábamos en esta sección los ambiciosos planes de Tesla Motors para expandirse construyendo una inmensa GigaFactory. Sin embargo, las nuevas tecnologías, más si son innovadoras y revolucionarias, suelen tener unos comienzos difíciles. De hecho, la potente maquinaria automovilística de Elon Musk parece que solo recibía malas noticias de uno de sus juguetitos más célebres: el piloto automático instalado en sus coches eléctricos.

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 Salvado por el piloto automático de su coche que lo llevó al Hospital

domingo, 7 de agosto de 2016

¿Por qué el Modelo T de Ford sólo se fabricaba en negro?

El 1 de octubre de 1908, varios trabajadores de la Ford Motor Company esperaban en la calle a que se abriera una de las puertas del taller. Sabían que el jefe llevaba meses preparando algo, y que estaba a punto de desvelarlo. Cuando Henry Ford confirmó que la prensa estaba también fuera, se levantó la cortina de acero, y salió un vehículo algo extraño, con el mismo Ford al volante. Nadie quedó muy impresionado en el primer momento, pero aquel Ford Modelo T, cambiaría para siempre el mundo del automóvil.

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 ¿Por qué el Modelo T de Ford sólo se fabricaba en negro?

viernes, 24 de junio de 2016

¿Comprarías un coche programado para sacrificarte?

"Quiero que los coches autónomos se programen para hacer el menor daño posible en caso de accidente, aunque eso suponga un daño al conductor, pero quiero que el mío me proteja a mí". Con esta frase se podría resumir la opinión generalizada entre los usuarios consultados por el equipo de Jean-François Bonnefon, que conduce a un dilema ético de difícil solución.

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 ¿Comprarías un coche programado para sacrificarte?

miércoles, 3 de febrero de 2016

Cuando los coches fueron la alternativa ecológica.

Para los moradores de la civilización moderna, o mejor dicho, de las culturas desarrolladas, los vehículos motorizados despiertan una dicotomía de sentimientos. Por una parte, los coches y camiones son un medio de transporte muy eficaz, rápido y cómodo, que ha cambiado nuestra manera de viajar. Gracias a ellos somos capaces de desplazarnos a lugares de trabajo a los que, sin coche, tardaríamos horas; gracias a ellos podemos disfrutar de productos cultivados o fabricados en lugares distantes. Por otra parte, los vehículos impulsados por motores de combustión interna son una plaga de nuestra sociedad, hacen ruido (al menos hasta hace no mucho), causan tráfico, mucho, y contaminan, más que mucho. Imaginaos entonces cómo deberían estar las cosas en tiempos no muy lejanos para que esas máquinas, mucho más ruidosas y contaminantes que las de ahora, fuesen considerados la alternativa ecológica. Os cuento.

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 Cuando los coches fueron la alternativa ecológica.