El culebrón de los asientos de las Soyuz entre EE UU y Rusia

Como todos sabemos la NASA debe pagar a Rusia por mandar a sus astronautas a la estación espacial internacional (ISS) a bordo de naves Soyuz. En realidad esta dependencia se remonta a los orígenes del programa ISS, ya que las Soyuz han servido desde siempre como naves de emergencia, pero evidentemente desde que EE UU retiró el transbordador espacial en 2011 la Soyuz es el único vehículo tripulado capaz de volar a la estación. Sea como sea la NASA espera tener listas en 2018 dos naves tripuladas, la Dragon V2 de SpaceX y la Starliner CST-100 de Boeing, por lo que podrá al fin dejar de pagar a los rusos por el transporte. Sin embargo, y puesto que una Soyuz tarda un par años en fabricarse, por si acaso la NASA ha pagado a Rusia los asientos para enviar sus astronautas a la ISS en 2018 por el módico precio de 82 millones de dólares por billete. Pero, ¿y si las nuevas naves norteamericanas se retrasan todavía más?

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 El culebrón de los asientos de las Soyuz entre EE UU y Rusia

¿Cuánto le cuesta a la NASA mandar a sus astronautas en las Soyuz rusas?

Todos sabemos que los Estados Unidos no tienen capacidad propia para mandar un hombre al espacio desde que retiraron los transbordadores espaciales en 2011. Y todos sabemos que la NASA tiene que pagar religiosamente a Rusia para que sus astronautas puedan viajar a la estación espacial internacional (ISS). Pero lo que no es tan sabido es la evolución del coste de este billete. ¿Quieres conocerla? Pues nada mejor que la siguiente gráfica:

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  ¿Cuánto le cuesta a la NASA mandar a sus astronautas en las Soyuz rusas?

Lanzados los satélites Galileo 13 y Galileo 14 (Soyuz ST-B VS15)

La empresa Arianespace ha lanzado hoy, 24 de mayo de 2016 a las 08:48 UTC un cohete Soyuz ST-B/Fregat-MT desde la rampa del Complejo de Lanzamiento del Soyuz (ELS, Ensemble de Lancement Soyouz, situada en Sinnamary, en el Centro Espacial de la Guayana Francesa) con los satélites Galileo 13 y Galileo 14 (Galileo-FOC FM-10 y FM-10). Esta misión ha sido la VS15 (Vol Soyouz 15) de Arianespace y la Galileo FOC-M5 de la ESA. Los Galileo 13 y 14 son el cuarto par de satélites FOC (Full Operational Capability) del sistema de posicionamiento europeo Galileo lanzados con éxito. Este ha sido el octavo lanzamiento de un cohete Soyuz en 2016 y el segundo y último Soyuz-ST lanzado desde la Guayana Francesa este año, además del 30º lanzamiento orbital de 2016. La órbita inicial fue de 23 522 kilómetros de altura y 57,4º de inclinación. La misión VS15 ha sido la última ocasión en la que se ha usado un cohete Soyuz para lanzar satélites Galileo. Los siguientes cuatro satélites del sistema serán puestos en órbita el próximo 17 de noviembre usando un Ariane 5 ES.

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 Lanzados los satélites Galileo 13 y Galileo 14 (Soyuz ST-B VS15)

Lanzamiento de la nave de carga Progress MS-02 (Soyuz-2-1A)

La corporación estatal rusa Roscosmos lanzó el 31 de marzo de 2016 a las 16:23 UTC la nave de carga automática Progress MS-02 (nº 432), 63P según la NASA, desde la Rampa Número 6 (PU-6/17P32-6) del Área 31 del cosmódromo de Baikonur mediante un cohete Soyuz-2-1A. La Progress MS-02 lleva 2245 kg de carga para la Expedición 47 de la estación espacial internacional (ISS), incluyendo el satélite Tomsk TPU 120 que será puesto en órbita desde la estación. La órbita inicial fue de 261 x 267 kilómetros de altura y 51,6º de inclinación.

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 Lanzamiento de la nave de carga Progress MS-02 (Soyuz-2-1A)

Lanzamiento y acoplamiento de la Soyuz TMA-20M

Roscosmos lanzó el 18 de marzo de 2016 a las 21:26 UTC la nave tripulada Soyuz TMA-20M (11F732A47 Nº 720 o Soyuz 46S según la NASA) a bordo de un cohete Soyuz-FG desde la Rampa Número 5 (PU-5 o 17P32-5, Gagarinski Start o ‘Rampa de Gagarin’) del Área 1 del Cosmódromo de Baikonur. La tripulación estaba formada por Alekséi Ovchinin (Roscosmos), Oleg Skrípochka (Roscosmos) y Jeff Williams (NASA). Esta ha sido la última misión de una Soyuz de la serie TMA-M (11F732A47). A partir de ahora las próximas Soyuz en alcanzar el espacio serán de la familia Soyuz-MS con sistemas modernizados. La órbita inicial fue de 193 x 230 kilómetros y 51,6º de inclinación. La Soyuz TMA-20M se acopló seis horas después del lanzamiento —03:09 UTC del 19 de marzo— al módulo Poisk del segmento ruso de la ISS y los tres cosmonautas se integraron en la Expedición 47 de la ISS junto con Yuri Malénchenko (Roscosmos), Tim Kopra (NASA) y Tim Peake (ESA).

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 Lanzamiento y acoplamiento de la Soyuz TMA-20M

Apolo D-2, la Soyuz norteamericana

En 1961 una joven NASA decidió tantear a la industria y buscar propuestas de diseño para su nave lunar Apolo. Las empresas finalistas eran General Electric, Convair y Martin. Las dos últimas optaron por un diseño similar al que estaba estudiando la agencia en esos momentos, formado por dos elementos: una cápsula y un módulo de servicio. Pero General Electric se desmarcó con un diseño nunca visto. Su nave estaría formada por tres módulos, como la futura nave soviética Soyuz.

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  Apolo D-2, la Soyuz norteamericana

Vídeos sobre los equipos de rescate de una nave Soyuz

Son uno de los grandes desconocidos de toda misión espacial. Me refiero a los equipos que aguardan en tierra al descenso de una cápsula Soyuz para acudir a su encuentro. Pues bien, para que sepamos un poco más de ellos, Roscosmos ha preparado un par de vídeos muy interesantes. El primero nos detalla el despliegue de medios que rodea al regreso de una cápsula Soyuz desde la ISS:

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 Vídeos sobre los equipos de rescate de una nave Soyuz

Lanzada la Soyuz TMA-19M

El 15 de diciembre de 2015 a las 11:03 UTC despegó la nave tripulada Soyuz TMA-19M (1F732A47 Nº 719, 45S según la NASA) a bordo de un cohete Soyuz-FG desde la Rampa Número 5 (PU-5 o 17P32-5, Gagarinski Start o ‘Rampa de Gagarin’) del Área 1 del Cosmódromo de Baikonur. La tripulación estaba formada por Yuri Malénchenko (Roscosmos), Tim Kopra (NASA) y Tim Peake (Reino Unido/ESA). La órbita inicial fue de 404 x 418 kilómetros de altura y 51,6º de inclinación. La Soyuz TMA-19M ha sido el último vuelo tripulado de 2015, la 45ª nave Soyuz que se acopla a la ISS y la 128ª misión de esta nave. La TMA-19M se acopló con el módulo Rassviet del segmento ruso de la ISS a las 17:24 UTC tras cuatro órbitas y los tres cosmonautas pasaron a ser parte de la Expedición 46 de la ISS junto con Scott Kelly (NASA), Mijaíl Kornienko (Roscosmos) y Serguéi Vólkov (Roscosmos).

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  Lanzada la Soyuz TMA-19M

Regreso de la Soyuz TMA-17M

La Soyuz TMA-17M ha aterrizado hoy día 11 de diciembre de 2015 a las 13:12 UTC a 125 kilómetros al noreste de la ciudad kazaja de Dzhezkazgan con los astronautas Oleg Kononenko (Roscosmos, comandante), Kimiya Yui (JAXA) y Kjell Lindgren (NASA), miembros de la Expedición 45 de la ISS. La cápsula descendió en plena noche bajo la nieve, algo poco frecuente (este ha sido solamente el sexto aterrizaje nocturno de una nave espacial tripulada rusa). Los tres han pasado 141 días y 16 horas en el espacio (2256 órbitas), durante los cuales han supervisado el acoplamiento de tres naves de carga, la HTV5 japonesa, la Progress M-29M rusa y la Cygnus OA-4 norteamericana. Además, Lindgren realizó dos actividades extravehiculares (EVA-32 y EVA-33) desde el segmento estadounidense de la ISS.

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 Regreso de la Soyuz TMA-17M

Regreso de la Soyuz TMA-16M

El 12 de septiembre, la Soyuz TMA-16M volvió a la tierra. Aquí tenéis su bitácora.

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Regreso de la Soyuz TMA-16M

Lanzamiento de la Soyuz TMA-18M en una misión de diez días

Ayer se lanzo una Soyuz para enviar nuevo personal a la ISS. Aquí tenéis la bitácora del lanzamiento.

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Lanzamiento de la Soyuz TMA-18M en una misión de diez días